没有找到延迟的根本原因,取消了航班

2018-10-02 09:10:06

作者:皮珂卫

乘客被要求尊重和道歉延迟,取消旅行(照片:越南/越南+)越南航空管理局(运输部)的检查组刚刚发布了报告

性能监控延误,取消在机场内排,岘港和新山一航空公司航班不幸的是,该报告尚未“得到”原因“根”引起这种状态故意“躲闪”慢新闻访据国内航空公司慢航班取消的越南民航总局的统计,从13-20 / 7,共3353要赶飞机914次延误(27.6%);其中,有81个航班取消(占2.36%)

交通运输部副主任Vo Huy Cuong不,检查组组长说,在监测期间(7月13日至17日),发现了一些与服务质量有关的问题

准备期间不会对上午8点的延迟抵达进行例行监控

当航空公司因天气状况而改变航班时,没有监控过程

,具体报道;行李手推车类型太多,许多损坏状态的手推车仍然用于占用手术区域;在河内内排国际机场意见箱,越南航空公司是流于形式,没有纸,笔,同时,在新山一机场,逐步修复和气体升级到国内,但不有一个具体的计划在早上和下午利用这种情况

延迟旅行的部分原因也是利用基础设施(照片:Vietjet) Air,Jetstar Paciffic Airlines,Vietjet Air和Jetstar Paciffic Airlines都延误了几个小时的航班

乘客有义务告知延误并遵守有关补偿和乘客服务的规定

存在一些问题,如信息,消息,终端公告,乘客不要道歉,也没有通知不可退还的乘客赔偿;一些消息,消息无故拖延或取消行程

“有延迟航班预计出发时间的现象由承运人公布,分解成几次以避免执行意义运输的飞行服务被延迟,说:“VO伊的Cuong透露另外,经检查,监督,区域滑行道,一些机场跑道没有遇见过报道需求,导致飞机需要更长的时间来推出的在岘港机场跑道,新山一具体而言,在新山一花时间的飞机需要20-30分钟即可到达的第一个新但是,这种情况无法立即解决......构建适合基础设施的时间

n,乘客对延误航班的反馈意见,Cuong表示飞机上的乘客遇到问题时表示同情并与航空业分享有关港口基础设施相关的困难但是,建议乘客改变信息内容的方式并向乘客道歉;航空公司代表应在航班延误或取消的情况下直接与旅客合作,以获取航班的准确信息;在这些情况下,积极履行承运人对乘客利益的义务

“整个航空业的机构,企业和单位之间的协调不好,只有利益优先

对单位,其业务,不感兴趣的建议,协调要求,帮助解决航空运输链单位的困难,甚至考虑对方的困难是“为了提高乘客服务的质量,以及尽量减少延误,取消和延误的主观原因,”Vo Huy Cuong说,检查和监督小组应建议航空部门设立一个延误和取消原因的研究组找出这种情况的根本原因 监测小组还要求航空部指派相关部门和航空公司重新计算周转时间,以提供符合机场基础设施容量的适当时间表

特别是,航空部门指派航空公司监察局与北方机场管理局协调,以核实并具体评估11年期间越南航空公司航班取消的情况

由于出于商业原因积累旅行的迹象,在Dong Hoi-Hanoi路线上17/7

此外,检查组还建议主任进行后续检查

Noi Bai,Tan Son Nhat和岘港国际机场于7月31日和8月1日/之前,在初步报告中越南民航局提高2014年前六个月的客运服务质量,显示国内航空公司的航班费率较低,航班总数取消航班占25截至5月底,航空部主任赖轩清先生对导致高速航班延误和取消的5组原因进行了分类,包括:航空公司的开发;机场的服务和设施(基础设施);航空安全;其中,航空公司开采的原因是最高的(72.7%)